Նավի ետնամասի խողովակի փորման մեթոդը և գործընթացը
Տեղում ձանձրալի մեքենաների սարքավորումներն օգնում են ծանր նավաշինական գործարանին և էլեկտրակայանին կրճատել ժամանակը, խնայել փոխադրման ծախսերը և հիմնականում շահույթ ստանալ:
Նավաշինության նոր տեխնոլոգիաների կիրառմամբ նավերն ավելի մեծ են դառնում, քան նախկինում։Շատ մեծ նավթատարների, սորուն փոխադրողների և խոշոր կոնտեյներային նավերի կողային խողովակների տրամագիծը համեմատաբար մեծ է, որոշները մոտ 1000 մմ են;կողային խողովակները նույնպես ավելի երկար են, ընդհանուր առմամբ մոտ 5000-10500 մմ:Տեղամասում վերը նշված եղանակով ձանձրալիությունը կհանգեցնի հետևյալ բացասական հետևանքների.2. Անհրաժեշտ է ավելի երկար ձանձրալի ձողեր արտադրել, ինչը հսկայական ներդրումներ է պահանջում:
Առջևի սյունակի լիսեռի կեղևի ձանձրացման կարգը և պահանջները
Հատուկ գործիքի ստուգում. կրող առանցքակալների բացվածքի, ձանձրալի շարքի հարթության, փոխանցման տուփի ճկուն սնուցման և որոշակի թվով առանցքակալների, գործիքակալների և գործիքների համապատասխանության ստուգում:
Նկարչություն. Ծանոթ է նախագծային գծագրին և հենակետային առանցքակալի տեխնիկական դասավորության գծագրին և չափում է ձանձրալի շարքի իրական դիրքը:
Հորատանցքի բեռնաթափում. հեռացրեք ձանձրալի շարքը ուղղահայաց տարածիչից և տեղադրեք այն հատուկ V-աձև շրջանակի վրա՝ օգտագործման վայր տեղափոխելու համար, և անկանոն բեռնաթափումը խստիվ արգելվում է:
Ձանձրալի ձողի տեղադրում. կողային սյունակի լիսեռի պատյան (ներքևի կտոր) փաթաթեք մաքուր ալյումինե թիթեղով կամ 3 մմ-ից ավելի հաստ ռետինե կաշվով, բարձրացրեք այն V ձևով երկու դդումով և պարանով: այն առաջի ուղղությամբ:
Աջակցող առանցքակալի դիրքավորում. Այն բանից հետո, երբ ձանձրալի շարքը տեղադրվում է ծայրամասի լիսեռի անցքի մեջ, այն բարձրացվում է V-աձև ճախարակի շրջանակով, և ուղիղ հատիկը հավասարեցվում է բազմանկյուն տրամաչափման հետ գծանշման ափսեով կամ հատուկ ներքինով: քարտ՝ պահանջներին համապատասխանելու համար:
Կրող շրջանակի ամրացում. տեղադրեք աջակցության շրջանակը ըստ գործընթացի գծագրի պահանջների:Երբ նստատեղի թիթեղը, նստատեղի թիթեղը և կորպուսը կամ խցիկը եռակցված են, առանցքակալի պատյանի ամրացնող պտուտակները պետք է ամբողջությամբ թուլացվեն:
Ձանձրալի շարքի հավասարեցում. կրող կրող շրջանակը եռակցվելուց և սառչելուց հետո կրկնակի գծի հավասարեցումը կարող է կարգավորվել պտուտակներով, և կենտրոնական դիրքը կարող է ճշգրտվել մինչև այն բավարարի պահանջներին:
Ամբողջ համակարգի ստուգում. Կալիբրացիոն աշխատանքն ավարտելուց հետո կարող է միացվել էներգահամակարգը, և քսայուղը կարող է ավելացվել՝ ավտոմոբիլի փորձարկումն իրականացնելու համար և ստուգել. (1) թրթռումը ցածր արագությամբ.(2) արդյոք կերակրման դիրքը համապատասխանում է պահանջներին.(3) Մի քանի րոպե աշխատելուց հետո, արդյոք յուրաքանչյուր հանդերձանքի կրող ջերմաստիճանի ակնհայտ արտացոլում կա, և լիսեռի ջերմաստիճանը 45°-ից բարձր չէ
Կերակրում՝ գործիքը ձեռքով տանելուց հետո կերակրեք փոքր քանակությամբ՝ համոզվելու համար, որ սնուցելուց առաջ որևէ խոչընդոտ չկա՝ ըստ կոպիտ ձանձրալի:
Կոպիտ ձանձրալի.
Կրկնական ստուգում. Երբ կոպիտ մշակված մակերեսը կազմում է լիսեռի պատյանի ընդհանուր տարածքի 90%-ը, պետք է կրկնակի ստուգում իրականացվի:Ստուգեք ձանձրալի շարքը՝ գտնելու կենտրոնական գիծը՝ ներքին անցքի չափը չափելու համար, և ստուգեք ծայրամասային խողովակի դատարկի չափը՝ մեքենաշինության թույլատրելիությունը վերահսկելու համար:
Նուրբ ձանձրալի. կոպիտ փորվածքը ճիշտ ստուգելուց հետո այն կմտնի նուրբ ձանձրալի:Պահանջվում է, որ ձանձրալի շարքն աշխատի կայուն, առանց թրթռումների, առանց գլանափաթեթի, իսկ սահունությունը համապատասխանի պահանջներին։Նուրբ ձանձրալի աշխատանքը պետք է իրականացվի գիշերը կամ անձրևոտ օրերին՝ կորպուսի դեֆորմացիան կանխելու համար:
Քերման հարթություն. Ինքնաթիռի քերումը կարող է իրականացվել միայն ներքին անցքի մշակումից և ստուգումն անցնելուց հետո (քանի որ զննման շրջանագծի գիծը հղկվել է մշակումից հետո):
Նմուշի բար. Ձանձրալի և անցնելուց հետո տեխնիկները, տեսուչները և արհեստավորները կնկարեն պոչատարի մշակման գծագրերը:
Սյունակի լիսեռի պատյանների ձանձրալի տեխնիկական պահանջներ
1. Շեղումը ձանձրալի կենտրոնի և լիսեռի անցքի սկզբնական դիրքավորման կենտրոնական գծի միջև պետք է լինի 0,10 մմ-ից պակաս, իսկ լիսեռի կեղևի անցքը պետք է լինի:
Իսկ միջնորմ անցքի կենտրոնը պետք է լինի կոաքսիալ, իսկ անհավասարությունը պետք է լինի 0,10 մմ-ի սահմաններում:
2. Առանցքային համակարգի առջևի, միջին և հետևի կրող անցքերը պետք է լինեն կոաքսիալ, իսկ անհավասարությունը չպետք է լինի 0,20 մմ-ից ավելի:
3. Անցքի ծայրի մակերեսը մշակելուց հետո այն պետք է ուղղահայաց լինի առանցքի գծին, և դրա ոչ ուղղահայացությունը չպետք է լինի 0,20 մմ-ից մեծ:
4. Մշակված մակերեսի հարթության պահանջները, զուգավորվող մակերեսը 6.3 է, իսկ չհամապատասխանող մակերեսը՝ 25։
Լրացուցիչ տեղեկություններ կամ հարմարեցված մեքենաներ, խնդրում ենք ուղարկել մեզ էլsales@portable-tools.com
